In den Sportsman Programmen sind Kombinationen aus den Grundfiguren zu finden. Es gibt keine negativen Lastvielfachen aber durchaus Rückenflugpassagen. In den Vertikalen werden höchstens 1/4 Rollen geflogen. Es gibt kein Rückentrudeln, keine Männchen und keine gerissenen Figuren.

Die Programme sind so ausgelegt, das auch leistungsschwächere Flugzeuge wie z.B. Cap10B und Zlin526 die Figuren fliegen können. In dieser Klasse sind aber auch Flugzeuge wie Extra 200, Extra 300 und Zlin50 zu finden und das nicht immer auf den vorderen Plätzen.

Bei Wettbewerben werden ein Pflichtprogramm und mehrere unbekannte Programme geflogen. Das Pflichtprogramm ist bereits am Anfang eines Jahres bekannt und kann beliebig häufig trainiert werden. Die unbekannten Programme werden erst während des Wettbewerbes bekannt gegeben und dürfen nicht trainiert werden.

Programme in dieser Kategorie fordern bereits einschlägige Erfahrung, auch mit negativen Lastvielfachen. In den Programmen gibt es Rückentrudeln, Rollenkreise mit einwärts- Rollen, alle Arten von gesteuerten Rollen, jedoch ohne Rollen in Zeiten auf den vertikalen Linien. Hier wird auch mal aus der Rückenlage in den Aufschwung gedrückt, es gibt gerissene Figuren und auch Männchen. Bei diesen Programmen haben es Flugzeuge wie die Cap10B und Zlin526 schon deutlich schwerer. 

Bei Wettbewerben werden ein Pflichtprogramm, eine Kür und mehrere unbekannte Programme geflogen. Das Pflichtprogramm ist ebenfalls bereits am Anfang eines Jahres bekannt und kann beliebig häufig trainiert werden. Die Kür stellt jeder Pilot selbst nach vorgegebenen Maximalpunktzahlen und Figurengruppen zusammen und kann diese auch vor dem Wettbewerb trainieren. Die unbekannten Programme werden erst während des Wettbewerbes bekannt gegeben und dürfen nicht trainiert werden.

Die zugelassenen Lastvielfachen des verwendeten Flugzeuges werden in dieser Kategorie ausgeflogen. Es wird aus der Senkrechten in den Rückenflug abgefangen und es gibt inside und outside snaps. Hier wird auch in der vertikalen in Zeiten gerollt und auch die Rollenkreise sind einwärts oder auswärts, jedoch nicht im Wechsel. Auf den vertikalen Linien werden keine Rollenarten vermischt.

Um bei Wettbewerben in dieser Kategorie starten zu dürfen, wird zu Beginn des Wettbewerbes ein Qualifikationsprogramm geflogen das nicht in die Wertung eingeht. Dieses ist wie die Pflicht bei Sportsman und Intermediate vor dem Wettbewerb bekannt und kann trainiert werden. In dem eigentlichen Wettbewerb werden dann eine Kür und mehrere unbekannte Programme geflogen. Die Kür stellt jeder Pilot selbst nach vorgegebenen Maximalpunktzahlen und Figurengruppen zusammen und kann diese auch vor dem Wettbewerb trainieren. Die unbekannten Programme werden erst während des Wettbewerbes nach bestimmten Richtlinien aus Vorschlägen der Teilnehmer zusammengestellt und dürfen nicht trainiert werden.

Die Meisterklasse fast ohne Grenzen. Es sind alle Figurkombinationen denkbar. In Rollenkreisen werden z.B. die Rollrichtungen gewechselt. Gemischte Rollkombinationen sind an der Tagesordnung. Hierdurch werden die Linien länger und die Radien enger.

Um bei Wettbewerben in dieser Kategorie starten zu dürfen, wird ebenfalls zu Beginn des Wettbewerbes ein Qualifikationsprogramm geflogen das nicht in die Wertung eingeht. Dieses ist wie bei Advanced vor dem Wettbewerb bekannt und kann trainiert werden. In dem eigentlichen Wettbewerb werden dann eine Kür und mehrere unbekannte Programme geflogen. Die Kür stellt jeder Pilot selbst nach vorgegebenen Maximalpunktzahlen und Figurengruppen zusammen und kann diese auch vor dem Wettbewerb trainieren. Die unbekannten Programme werden erst während des Wettbewerbes nach bestimmten Richtlinien aus Vorschlägen der Teilnehmer zusammengestellt und dürfen nicht trainiert werden.